|
WEER STOOMTREIN OP STATION RSD |
|
|
|
zaterdag, 01 januari 2005 |
 Het station Roosendaal zal in de nabije toekomst weer het decor vormen voor een heuse stoomtrein. Het Museum Stoomtrein Goes Borsele (SGB), dat een spoorbedrijf in de jaren dertig in werking laat zien, wil gaan pendelen tusssen het museum en Roosendaal om bezoekers op te halen. Ook naar Vlissingen gaat een museumtrein rijden. Maar naar die plaats wordt een historisch electrisch treinstel ingezet.
D-trein
De trein tussen Roosendaal en het museum wordt een zogeheten (luxe) D-trein. D-trein staat voor Doorgangstrein. Dit houdt in dat men door de gehele trein kan lopen via een zijgang en vouwbalgen op de kopwanden. Tegenwoordig kennen we niet anders meer, maar vroeger was dit vrij bijzonder. De meeste treinen bestonden toen nog uit coupérijtuigen.
De trein zal bestaan uit een aantal luxe vierassige rijtuigen (1e en 2e klasse) van Nederlandse en Duitse afkomst, waarvan een deel al in het bezit is van de SGB en een deel op korte termijn verworven wordt. De trein beeldt het treindeel uit dat vanaf het midden van het land naar Duitsland reed. SGB streeft naar een trein van tien wagons, waarvan twee bagagewagens en één restauratie rijtuig.
Stoomloc NS 6000
Op de NS 3737 (van het Spoorwegmuseum) na zijn geen Nederlandse sneltrein-stoomlocs bewaard gebleven. Om een NS 6000 van vroeger te laten rijden, moet de SGB dus zelf een nieuwe bouwen. En dat gebeurt. De frameplaten voor deze grote sneltreinlocomotief liggen inmiddels al in de werkplaats.
Voor de verbinding met Vlissingen heeft SGB twee oude electrische treinstellen op het oog: een zogeheten Blokkendoos en een treinstel Mat '36. Voor het Mat'36-stel is een samenwerkingsverband gesloten met de Stichting tot Behoud van Af te voeren Nederlands Spoorwegmaterieel (STIBANS) gesloten. Stibans heeft zo'n stel.
De onderdelen voor een Blokkendoos-stam heeft SGB al in bezit, maar er moet nog wel flink gerestaureerd worden.
» Website SGB
» Fotopagina ritje Goes-Borssele
|
