|
RIJTUIGEN FStM KRIJGEN IN LOCLOODS ROOSENDAAL REVISIE |
|
|
|
zondag, 13 februari 2011 |
In de historische locloods op het emplacement van station Roosendaal reviseert Shunter de komende weken een aantal rijtuigen die de Friese Stoomtrein Maatschappij (FStM) vanaf 2 juli gaat inzetten op de lijn Sneek - Stavoren. Afgelopen zaterdag was een Friese ploeg vrijwilligers in Roosendaal om het eerste rijtuig te strippen.
Zes rijtuigen voor FStM zijn voor revisie naar Roosendaal gebracht. Omdat niet voor alle rijtuigen tegelijk plaats is in de locloods, staan er ook op de spooraansluiting op het terrein van Jan de Rijk.
Maandag gaat (per dieplader) nog een gesloten goederenwagon (type G 212) uit Stadskanaal naar Shunter voor revisie. Dat wordt bij FStM een gecombineerde stroom/fietsenwagon.
FStM gaat begin juli met twee toeristische diensten van start: met een dagelijkse pendel en een dinertrein. De pendel bestaat uit twee Plan W's (gekregen van het Spoorwegmuseum) en een ICK-BD geschikt voor fietsen en mindervaliden. De dinerttrein bestaat uit drie intercityrijtuigten (ICK's, gekocht van NS) die van binnen worden gestript en door een interieurbouwer worden ingericht zoals de Oriënt Express er in de jaren dertig uitzag.
De inzet van de vrijwilligersploeg in Roosendaal was eenmalig. "Het leeghalen en aanpassen van de andere rijtuigen doen we later in Sneek, zodra ons emplacement daar klaar is", vertelt voorzitter Max Kooijmans van FStM, die vol lof is over Shunter in Roosendaal. "Ze zijn uitermate professioneel, flexibel en collegiaal. We werken als goede collega's samen", aldus Kooijmans.
De bedoeling is dat over een goede maand, rond 15 maart, de ICk's naar Sneek komen. Daarna worden de twee Plan W's aangepakt. Alles moet op 2 juli klaar zijn.
"Naast NS, Arriva, Connexxion etc worden we het 38ste spoorbedrijf in Nederland. En het enige dat met stoom rijdt. Onze machinisten mogen straks door heel Europa rijden", zegt Kooijmans trots.
>> Website FStM
Foto's: Ruud Jacobs
De in Antwerpen gereviseerde assen liggen al klaar.
|
